Vol CJA165

  • Soumis par: Jean-Pierre Audet
  • Aéroport de départ: Montréal - Aéroport Pierre Elliott Trudeau - CYUL (CYUL)
  • Aéroport d'arrivé: Calgary International Airport (CYYC)
  • Appareil: B737-800 (C-FYQO)
  • Temps de vol: 05.27
  • Date du vol: 2019-06-17
  • Route: KESKA BIPKO IPSAK OMEGI RADEN YSP 4900N/09000W UDBOX SHAWI Q874 BIRKO BIRKO3
  • Statut: Accepté
Détails du vol
Revenue brut:
(152 passagers / $ 529.00 chacun
$ 80, 408.00
Côut du carburant :
(27518 Lbs de carburant utilisés @ 1.2 / Lbs)
$ 33, 021.60

Information additionnelle:

Journal de bord

[21:22] Aircraft Title - Boeing 737-8CTNGX WestJet Winglets
[21:22] Aircraft Model - B738
[21:22] Vol Nombre CJA165
[21:22] Départ CYUL
[21:22] Destination CYYC
[21:22] Embarquement
[21:34] Circuler jusqu'à la piste
[21:47] Prise De
[21:47] Prise De
[21:47] 161kts
[21:47] angle de tangage 9 degrés
[21:47] 27548 (Lb) de carburant à bord
[21:47] Escalade
[22:03] TOC atteint
[22:03] Cuise 34000
[23:09] Simulateur de pause
[07:45] Un simulateur de pause-
[07:47] Simulateur de pause
[07:47] Un simulateur de pause-
[09:57] Simulateur de pause
[12:31] Un simulateur de pause-
[12:51] Simulateur de pause
[17:19] Un simulateur de pause-
[17:19] TOD Atteinte
[17:19] Descendant
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
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[17:39] Survitesse rectifié
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[17:39] Survitesse rectifié
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[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:39] Survitesse
[17:39] Survitesse rectifié
[17:40] Survitesse
[17:40] Survitesse rectifié
[17:40] Survitesse
[17:40] Survitesse rectifié
[17:40] Survitesse
[17:40] Survitesse rectifié
[17:40] Survitesse
[17:40] Survitesse rectifié
[17:40] Survitesse
[17:40] Survitesse rectifié
[17:40] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:41] Survitesse rectifié
[17:41] Survitesse
[17:42] Survitesse rectifié
[17:43] Sur Approche
[17:49] Simulateur de pause
[18:41] Un simulateur de pause-
[18:46] Simulateur de pause
[18:47] Un simulateur de pause-
[19:11] Taux d'atterrissage -354fpm
[19:11] 1448 (Lb) de carburant à bord
[19:11] angle de tangage 6 degrés
[19:11] Roulage à la porte
[19:20] Arrivé
[19:25] Maxi Prix Sim 1x
[19:25] kACARS_Free version 1.0.1.1

Commentaires

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Jean-Pierre Audet J'ai été oblige de faire 2 going around a cause d'un orage.
Yvan Roy Merci Jean-Pierre. Très bonne décision.

Trajet direct du vol


Avis

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